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Kawasaki

  • Scarico completo evolution con collettori full titanio e terminale di scarico titanio racing non omologato decibel regolamento FIM Akrapovic (cod. S-K4MET7-BNTA)
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Ricambi e accessori Akrapovic

Scarico completo evolution con collettori full titanio e terminale di scarico titanio racing non omologato decibel regolamento FIM Akrapovic

Rivenditore autorizzato Akrapovic

Code: S-K4MET7-BNTA

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Scarico completo evolution con collettori full titanio e terminale di scarico titanio racing non omologato decibel regolamento FIM

SCARICHI E TERMINALI AKRAPOVIC OFF-ROAD LINE RACING
Akrapovic è sempre molto attenta alle esigenze dei motociclisti, la sua costante e meticolosa perfezione la rende leader mondiale nella costruzione di impianti di scarico per moto sportive ed anche off-road. In questo caso la akrapovic ha studiato degli impianti di scarico completi per soddisfare l'appassionato di moto cross, enduro ed anche motard. Ecco che nascono gli impianti completi off-road, scarichi progettati per rendere al massimo la performance delle moto e dare un tocco di eleganza e stile che non deve mancare sulle moto off-road. Due sono le tipologie di scarichi completi in produzione dalla akrapovic: La prima, è la versione racing line con collettori acciaio inox e terminali titanio ovali o esagonali, la seconda è la linea evolution con collettori full titanio e terminali titanio ovali o esagonali, tutte e due le linee di scarico hanno, dove specificato nell'annuncio, la caratteristica di avere il fondello in fibra di carbonio. Gli impianti completi off-road non sono omologati per uso cittadino, ma sono provvisti di frangifiamma, e su richiesta c'è la possibilità di acquistare il db-killer. Questa volta akrapovic ha voluto dare un segnale forte della sua qualità e dimostrare ancora una volta di essere un azienda forte e competitiva.
 
CARATTERISTICHE TECNICHE:
  • Corpo silenziatore titanio
  • Fondello del silenziatore in Titanio
  • Collettore primario in titanio
  • Potenza massima + 1.4 Cv a 7800 giri
  • Coppia massima + 1.3 Nm a 6400 giri
  • Peso 3.1 Kg
  • Racing non omologato

Allegati disponibili

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